Проезд в новых электрических поездах Вильнюс – Клайпеда не подорожает
Для тех, кто путешествует между столицей и взморьем, есть хорошие новости. На главном железнодорожном направлении страны завершилась долгожданная электрификация, и уже с ноября на маршруте курсируют современные швейцарские поезда. Пассажирам не придется переплачивать за поездки на новом экологичном транспорте — компания LTG Link подтвердила, что цены на билеты останутся на прежнем уровне.
Дополнительным стимулом для поездок станет действующая государственная льгота: до конца года путешествовать на поездах можно за полцены. Это решение помогает жителям экономить на фоне дорожающего автомобильного топлива и стимулирует опробовать альтернативный способ передвижения.
Швейцарский комфорт и возвращение зоны бистро
С ноября на линии Вильнюс – Клайпеда протяженностью 363 километра постепенно начнут курсировать новые электропоезда Stadler Flirt. Планируется, что до конца года эти составы будут обслуживать большинство рейсов в направлении взморья.
«Цены на билеты в новых поездах не изменятся — они останутся такими же, как сейчас», — утверждают представители компании.
Новые составы меняют стандарты поездок в Литве. Поскольку они спроектированы для широкой колеи, их корпус на 60 сантиметров шире стандартных европейских поездов. Это позволило сделать салон значительно просторнее.
Пятивагонный поезд вмещает 200 сидячих мест. Из них 16 мест относятся к первому классу с повышенным уровнем комфорта и кнопкой вызова персонала.
После многолетнего перерыва в поезда возвращается зона бистро, где пассажиры смогут купить горячую еду и напитки. Поезда полностью низкопольные, они приспособлены для людей с ограниченными возможностями движения и пассажиров с детскими колясками. В салонах также оборудованы зоны, вмещающие до 30 велосипедов.
Проект стоимостью полмиллиарда евро
Электрификация направления Вильнюс – Клайпеда — один из крупнейших стратегических инфраструктурных проектов в стране. Общая стоимость работ составила около 500 млн евро. Благодаря проекту доля электрифицированных железных дорог в Литве выросла более чем в три раза — с 8% до 28%.
По словам руководителя инфраструктурной компании LTG Infra Витиса Жалимаса, проект реализовали на средства Европейского союза. По этой причине тарифы за пользование инфраструктурой для перевозчиков не вырастут, что позволяет сохранить стабильные цены на билеты. Кроме того, переход на электроэнергию позволит ежегодно сокращать выбросы углекислого газа (CO₂) примерно на 150 тысяч тонн.
Сокращение расходов на обслуживание и новые локомотивы
Экономические расчеты показывают, что расходы на обслуживание и эксплуатацию электропоездов и электровозов на 30–40% ниже по сравнению со старыми дизельными аналогами. Это повысит эффективность работы железной дороги.
Обновление парка на этом не останавливается. В ближайшее время в Литву должны поступить первые из 17 заказанных электровозов Stadler для грузовых и пассажирских составов. В течение двух лет они полностью заменят старый тепловозный парк.
Поездки за полцены: дальнейшие планы
До конца года билеты на поезда для всех пассажиров будут продаваться со скидкой 50% — государство финансирует эту программу, чтобы предложить жителям более дешевый способ передвижения в осенне-зимний период.
Аналогичную скидку в 50% планируют ввести и в междугородних автобусах дальнего следования. Для вступления этой льготы в силу Сейм должен в ближайшее время принять поправки к закону, которые определят механизм финансовой компенсации для частных автобусных перевозчиков.
ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ПАССАЖИРАМ
- Маршрут: Вильнюс — Клайпеда (363 км).
- Поезда: Современные бесшумные составы Stadler Flirt с расширенным салоном и низким полом.
- Скидка 50%: Действует на все железнодорожные билеты до конца текущего года.
- Услуги на борту: Зона бистро с горячими блюдами, первый класс обслуживания, места для 30 велосипедов.
- Перспектива: В ближайшее время планируется запуск аналогичной скидки 50% на поездки в междугородних автобусах.