В Литве планируют ужесточить контроль электросамокатов: новые ограничения и двойные штрафы

В Литве планируют ввести жесткий контроль за использованием электросамокатов. Для повышения безопасности на дорогах планируется ограничить минимальный возраст водителей, ввести обязательную регистрацию средств микромобильности и вдвое увеличить штрафы за нарушения правил.

Министр транспорта и коммуникаций Юрас Таминскас сообщил, что соответствующие поправки к закону будут представлены Сейму в ходе текущей осенней сессии. Ожидается, что они вступят в силу с апреля следующего года — к началу сезона аренды двухколесного транспорта.

Рост числа травм среди несовершеннолетних

Министр объясняет необходимость ужесточения правил ростом негативной статистики. В этом году число пострадавших в ДТП самокатчиков выросло на 11% — со 167 до 185 человек. Более половины пострадавших (95 из 185) — несовершеннолетние.

«Несовершеннолетние не смогут пользоваться этими средствами. Мы введем жесткий контроль, потому что на протяжении ряда лет наблюдаем за тем, что происходит. На улицах царит полный хаос, и он только усугубляется», — заявил Таминскас.

Возрастной ценз и обязательная регистрация

Поправки предусматривают право управлять электросамокатом только с 18 лет. Лица с 16 лет смогут получить такое право только после прохождения специальных учебных курсов.

Также планируется ввести обязательную регистрацию всех средств микромобильности. Требования будут зависеть от мощности и скорости устройства:

• Для устройств мощностью до 1 киловатта (кВт) и со скоростью до 25 км/ч потребуется только регистрация.

• Для более мощных устройств введут обязательный техосмотр, страхование гражданской ответственности и требование наличия водительского удостоверения категории А.

«Для всех мощных моделей станут обязательными техосмотр, страхование гражданской ответственности и водительские права категории А», — пояснил министр.

Таминскас подчеркнул, что сейчас техническое состояние мощных самокатов на дорогах никак не контролируется, что создает угрозу для водителей и пешеходов.

«Мы скоро начнем жить как в Индии. По тротуарам невозможно ходить, все ездят как хотят и где хотят», — добавил министр.

Запрет на тротуарах и контроль курьеров

Законопроект предлагает полностью запретить движение самокатов по пешеходным дорожкам. Ужесточение контроля ждет и службы доставки.

«Это полноценное транспортное средство. У многих курьеров сейчас не велосипед и даже не велосипед с электромотором, помогающим крутить педали. Фактически они ездят на электрических мотороллерах. Этому хаосу пора положить конец», — сказал министр.

Увеличение штрафов и конфискация

За нарушение новых требований штрафы планируется увеличить в два раза. Штраф за первое нарушение вырастет с 450 до 900 евро. За повторное нарушение будет грозить штраф от 900 до 1 800 евро. Также закон предусматривает возможность конфискации транспортного средства.

Контролировать соблюдение правил будут полиция, Администрация безопасности транспорта Литвы (LTSA) и муниципалитеты. Таминскас отметил, что если эти меры не принесут результатов, в будущем не исключен полный запрет на использование электросамокатов.

«Нужно начать с правильного регулирования и повышения ответственности. Если это не поможет, можно будет перейти к самым жестким мерам, то есть к полному запрету», — заявил он.

Реакция бизнеса и инициативы Сейма

Министр добавил, что планирует обсудить изменения с представителями платформ райдшеринга и доставки.

«Конечно, компании вроде Bolt будут выражать недовольство и протестовать. Но должны ли мы рисковать здоровьем наших граждан ради того, чтобы кто-то вел безответственный бизнес? Думаю, нет», — отметил Таминскас.

Предложенные меры уже согласованы в Комиссии по безопасности дорожного движения, в работе которой участвовали вице-министры внутренних дел и образования, руководитель LTSA, представители полиции и предприятия Regitra.

Кроме того, в Сейме получили поддержку поправки вице-спикера Сейма Юозаса Олекаса, которые наделяют сотрудников муниципальных служб общественного порядка правом контролировать движение велосипедов и средств микромобильности.

Если Сейм окончательно примет этот проект, уполномоченные муниципальные сотрудники смогут останавливать велосипеды, электросамокаты, мопеды и мотоциклы, проводить проверки и составлять протоколы об административных правонарушениях.

Параллельно член Сейма Бируте Весайте зарегистрировала предложение полностью запретить движение электросамокатов и скейтбордов в парках.

Согласно закону, электрическим средством микромобильности считается одноместное транспортное средство с электроприводом (самокат, скейтборд, гироскутер) мощностью до 1 кВт и максимальной скоростью до 25 км/ч. Высота сиденья, если оно установлено, не должна превышать 540 мм.