В "Экспресс-неделе" за 27 мая вы писали о том, что водитель такси, который везет пассажиров, может не пристегиваться. А вот если он управляет такси, в котором нет пассажиров, должен быть пристегнутым. Я - водитель маршрутного такси. Пару недель назад меня в Вильнюсе оштрафовала полиция на 100 лт за то, что я не был пристегнут, хотя в салоне находились пассажиры. На вопрос, почему, они ответили, что в Правилах дорожного движения речь идет о водителях такси, а на маршрутные такси это правило не распространяется. Опубликуйте, пожалуйста, фамилии и должности чиновников, которые говорят, что мы можем не пристегиваться, пока в салоне есть пассажиры.
Евгений
Обнадеживающий ответ
В течение недели я обращалась в различные инстанции с одним и тем же вопросом, могут ли водители маршруток не пристегиваться, когда везут пассажиров. Ответы, которые я получала из Министерства связи, Департамента полиции, Каунасской и Вильнюсской полиции, пересылала чиновникам этих ведомств, для того чтобы они, наконец, пришли к единому мнению. После всей этой переписки я делаю вывод: Вильнюс - это государство в государстве и, видимо, Вильнюсская дорожная полиция руководствуется своими законами.
Однако все по порядку. Первый ответ был получен из Службы Литовской полиции по надзору за движением. На вопрос ответил старший специалист отдела административной деятельности комиссар Ритис Восилюс.
"В пункте 203 Правил дорожного движения установлено, что в населенных пунктах разрешено не пристегиваться ремнями безопасности водителям такси, если они везут пассажиров. Это положение действительно до 1 июля 2012 года. В формулировке данного пункта правил не указывается конкретный вид автомобиля такси (легковой автомобиль такси или маршрутное такси), поэтому считаем, что разрешение не пристегиваться ремнем безопасности при перевозке пассажиров действительно как для водителей легковых автомобилей такси, так и для водителей маршрутных такси».
Для Литвы сделано исключение
Далее я обратилась в Министерство связи, так как именно оно отвечает за Правила дорожного движения. Из Министерства связи я получила письмо, подписанное самим министром. Это была копия письма - ответ одному из членов Сейма, который недавно предлагал изменить Правила дорожного движения таким образом, чтобы водители такси, в том числе и маршрутных, могли во время работы вообще не пристегивать ремни безопасности, независимо от наличия клиентов. Весь текст письма можно будет прочесть на нашем портале www.runet.lt, а здесь я приведу небольшие выдержки.
В Европейском союзе уже несколько лет стараются добиться, чтобы как можно большее число пассажиров и водителей автомобилей пристегивалось ремнями безопасности. Исследованиями ученых доказано, что риск погибнуть в дорожном происшествии при использовании ремней безопасности на переднем сиденье уменьшается на 40-50 процентов, на заднем - на 25 процентов.
25 января 2010 года в Аникщяйском районе произошло дорожно-транспортное происшествие, во время которого автомобиль съехал с дороги и врезался в придорожное дерево. Погиб ехавший без пассажиров водитель такси. Полицейский комиссариат Аникщяйского района, который разбирал это дело о дорожном происшествии, информировал, что одной из причин, вызвавших трагические последствия этого происшествия, было то, что водитель такси не был пристегнут ремнем безопасности.
«Экспресс-неделя» участвует в проекте «Информирование национальных меньшинств Литвы о важнейших событиях в стране и в мире», который предусматривает ответы на вопросы, касающиеся социальной сферы, правовых аспектов, здравоохранения, образования и других жизненно важных тем. Проект частично финансируется Фондом поддержки СМИ. Сумма поддержки — 13 000 евро.
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее