16 человек погибли в авиакатастрофе Мензелинском районе Татарстана при крушении легкомоторного самолета L-410, принадлежавшего местному аэроклубу, шесть человек выжили.
Следственные органы возбудили уголовное дело. Рассматриваются версии об ошибке пилотирования и неисправности техники, а также перегрузе судна.
Портал gazeta.ru сообщает предварительные подробности происшествия.
По официальным данным от МЧС и Минздрава на 12.00 мск, в результате инцидента погибли 16 человек, еще шестеро, которые после падения были заблокированы в салоне, госпитализированы в тяжелом состоянии. К настоящему времени из-под обломков извлечены все люди.
По словам представителя Минздрава республики, сейчас решается вопрос о транспортировке пострадавших в больницу Набережных Челнов и Республиканскую клиническую больницу в Казани санавиацией.
Всего на борту находилось 22 человека - парашютисты местного аэроклуба и пилоты.
По информации МЧС, лайнер перестал выходить на связь и упал после взлета с посадочной полосы около базы РЭС в Мензелинске, он успел пролететь в общей сложности чуть больше километра. Оба пилота погибли.
При экстренной жесткой посадке L-410 развалился на две части, носовая часть практически полностью разрушена, серьезно повреждены фюзеляж и крылья, почти невредимым остался только хвост. При падении самолет врезался в стену.
Легкомоторный самолет L 410 Turbolet - универсальный двухмоторный самолет для местных авиалиний. В 1966–1967 годах он был разработан тогда еще чехословацким авиазаводом Let Kunovice.
Упавший легкомоторный самолет принадлежит Добровольному обществу содействия армии, авиации и флоту России (ДОСААФ) и эксплуатируется с 1987 года. Первоначально его использовали Военно-воздушные силы СССР, затем отправили на хранение, а уже после этого передали ДОСААФ.
По поводу возможной причины случившегося выдвигается несколько версий.
Предположительно на борту находилось больше пассажиров, чем это предусмотрено эксплуатационными характеристиками, что могло привести к перегрузу. Также специалисты не исключают, что причиной аварии могли стать неисправности самолета (отказ техники) и ошибки экипажа при выполнении маневрирования.
Начальник мензелинского филиала ЦАК РТ ДОСААФ Равиль Нурмехаметов отметил в разговоре с RT, что пилоты L-410 были опытными.
«Очень большой налет. Свыше десяти тысяч часов у каждого», - сказал он.
По результатам проверки Центрального межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ (ЦМСУТ) следственными органами возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна». Свою проверку также проводит Военная прокуратура.
Выживший 30-летний парашютист Дмитрий Дербышев в свою очередь рассказал Telegram-каналу Mash, что проблема, по всей видимости, была в двигателе, поскольку самолет не успел набрать нужную высоту.
Что касается версии о перегрузе (по сообщениям СМИ, на борту якобы находилось 23 человека, а не 22, как положено), то руководитель мензелинского аэроклуба Сергей Филатов заявил «Газете.Ru», что в самолете, вопреки неофициальным данным, было именно 22 человека, включая пилотов.
Информация о 23 находившихся на борту возникла в результате того, что спасатели ошибочно приняли за седьмого выжившего родственника одного из пассажиров упавшего самолета. Он оказался на месте трагедии, после чего ему стало плохо на фоне сильного стресса.
Позже власти Татарстана назвали отказ одного из двигателей воздушного судна вероятной причиной крушения борта L-410.
11 октября объявлено в республике днем траура.
За минувшие сутки на границе Литвы с Беларусью не пропущены 3 нелегальных мигранта, сообщила в воскресенье Служба охраны государственной границы Литвы.
ПодробнееВ субботу в Каунасе уже десятый год подряд жителей радует парад Санта-Клаусов.
Подробнее