Началом размораживания отношений, видимо, следует считать 2002-2003 годы, когда начались переговоры Вильнюса с Москвой о транзите российских граждан в Калининград и из него. В конце концов, после долгих и звучных взаимных обвинений, Литва и Россия при посредничестве Брюсселя подписали соглашение, согласно которому российские граждане транзитом пересекают Литву с визами, которые не называются таковыми официально.
Кстати, в ходе этих переговоров Литва сделала Москве очень важную уступку, не связав переговоры насчет пассажирского транзита с переговорами о грузовом транзите в калининградском направлении.
Вскоре пришел 2004 год, когда высокопоставленные должностные лица России начали один за другим словесную атаку против Литвы и других стран Балтии, отрицая факт оккупации, обвиняя ее в восстановлении «старой Европы» против России и в других грехах. Литва (как Латвия и Эстония) не остались в долгу, и таким образом очень скоро «Прибалтика» в общественном сознании стала врагом № 1, который временами оттеснял с этого «почетного места» даже «Пиндосию» (так в России называют США).
Сейчас, правда, антибалтийская риторика России в СМИ несколько поутихла, но дело уже сделано - как заявил недавно на одном из форумов один из модных в данное время российских имперских геополитиков, «когда теперь мы решим посылать танки в Прибалтику, никто в Москве или в Питере не выйдет больше на улицы, как в январе 1991 года».
Парадокс, но именно в самые напряженные времена большой словесной перепалки между Вильнюсом и Москвой отношения литовско-российского бизнеса приобрели большое ускорение. Еще в 2004 году Россия была третьим по важности литовским экспортным партнеров, а уже в 2005 году она заняла первую позицию и не уступала ее вплоть до конца прошлого года.
Литовский бизнес стал смело инвестировать в России (чаще всего, конечно, в Калининградской области), так что сейчас по своей привлекательности для литовских инвестиций Россия уступает только Латвии. Россия же по своим инвестициям в Литве уступает только скандинавам. И это, пожалуй, лучший пример того, что, давая оценку настоящим межгосударственным отношениям, надо меньше внимания обращать на разговоры политиков, и больше – на работу предпринимателей.
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее