По Правилам дорожного движения, должны эксплуатироваться технически исправные, застрахованные обязательным страхованием гражданской ответственности автомобили, но некоторым водителям все нипочем. С 1 июля 2014 г. вступит в силу порядок, который заставит таких водителей соблюдать требования закона, пишет "РЕСПУБЛИКА".Сейчас автовладельцы должны проводить техосмотр своих транспортных средств раз в два года. Если полицейские останавливают автомобиль, не прошедший техосмотр, водителя могут оштрафовать на 100-150 лт. Эксплуатация автомобиля, не застрахованного обязательным страхованием гражданской ответственности, грозит штрафом в 80-100 лт.
За первое полугодие с.г. задержано 10242 автомобиля, не прошедших техосмотр, и 8612 незастрахованных автомобиля.
- Новый порядок - это способ борьбы с недисциплинированными водителями, которые не соблюдают порядок, а когда их ловят, просто платят штрафы, - говорит представитель Министерства сообщения В.Пумпутис. - Теперь у них будет 90 дней, чтобы привести машину в порядок без особых финансовых затрат. В противном случае придется автомобиль заново ставить на учет.
Если ваш автомобиль стоит во дворе или гараже, пусть себе стоит, но если вы им пользуетесь, он должен быть исправным и застрахованным, говорит представитель МВД Д.Васарис:
- Система продумана и спланирована. Удобной она должна быть и для тех, кто не эксплуатирует машину зимой. Они могут обратиться в "Регитру", сообщить о временном перерыве , и если в этот период закончится страховка или техосмотр, санкции к таким водителям применяться не будут. А перед тем как начать пользоваться автомобилем, они должны будут пройти техосмотр и застраховаться.
Президент Литовской ассоциации предприятий техосмотра "Трансекста" А.Дадурка считает аргумент водителей, которые ездят на автомобилях с просроченным техосмотром, объясняя это нехваткой времени, необоснованным:
- Не желающие стоять в живой очереди, могут зарегистрироваться по телефону. В Литве 68 центров техосмотра - можно поехать в любой из них. В Литве цена на техосмотр - самая низкая в Европе (42 лт плюс 10 лт - для дизельных). Поэтому некоторые наши предприятия работают даже себе в убыток.