«Jūra – Море – Sea» «Министр сообщений Элигиюс Масюлис: транспортная система Литвы должна быть открытой для частного капитала»
(Автор - Милда Маномайтите, международный бизнес-журнал «Jūra – Море – Sea», май 2009 года)
В системе сообщений Литвы работает 6,9% всего трудоспособного населения страны, а в 2008 году созданная сектором доля общей добавленной стоимости составила 12,7% (12733 млн литов).
Элигиюс Масюлис, вставший у руля Министерства сообщений Литвы 10 декабря прошлого года, готов к переменам и дальнейшему укреплению транспортной инфраструктуры страны.
- Президент Соединенных Штатов Америки Барак Обама спасает страну от экономического кризиса, выделяя 75 миллиардов долларов США на разные проекты, из них 48 миллиардов будет выделено на транспортную инфраструктуру. По утверждению Обамы, такие инвестиции помогают сохранить и создать рабочие места, кроме того, приносят долгосрочную экономическую выгоду. По словам экспертов, это крупнейшая инвестиция в американскую инфраструктуру с 1950 года. Г-н министр, можем ли мы в Литве рассчитывать на подобную точку зрения?
- Разумеется. Сейчас в Правительстве Литвы ведутся активные дискуссии, и все чаще слышно, что в тяжелые для экономики времена страна должна жить «по карману». Сокращение поступлений в госбюджет побуждает нас искать дополнительные резервы. Однако, по моему мнению, экономия в первую очередь должна вестись там, где государственные деньги расходуются нецелесообразно и не создают добавленную стоимость: это расходы на управление государством, не всегда целесообразные социальные обязательства, когда социальную помощь получают те, кому она, быть может, не обязательно нужна. Но инвестиций в транспортную инфраструктуру это касается едва ли не в последнюю очередь. Поскольку именно эти инвестиции являются наиболее быстрым и конкретным способом вливания денег в национальный бизнес и открывают путь для предоставления заказов, сохранения рабочих мест, уплаты налогов в бюджет и дальнейшего выполнения социальных обязательств государства на эти бюджетные деньги.
С этой целью мы наметили в плане оживления бизнеса максимально быстро использовать в 2009 году значительно более крупную сумму из финансовой помощи Европейского союза (ЕС), нежели планировалось ранее. Приоритет будет предоставляться льготным кредитам на бизнес, реновацию многоквартирных домов и развитие транспортной инфраструктуры. К сожалению, в правительстве есть представители, которые мыслят иначе, однако мы стараемся доказать, что при прокладке дорог, постройке причалов, взлетно-посадочных полос аэропортов используется местное сырье, деньги остаются в Литве, и это является жизнеспособным и необходимым действием, чтобы литовский бизнес гарантированно устоял.
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее