Что важнее - безопасное движение или миллионы литов в бюджет?
Ошибаются те, кто думает, что стационарные радары и предупреждающие о них знаки предназначены для сокращения числа аварий. Оказывается, они требуются лишь для пополнения бюджета страны миллионами литов.
Только так можно объяснить появление с 1 сентября с.г. в Правилах дорожного движения (ПДД) изменений об отмене дорожных знаков, предупреждающих об оборудованном впереди стационарном измерителе скорости. Такие знаки, заставляющие водителей снизить скорость, установлены в большинстве стран, где используются радары. Такой знак действовал и в Литве с конца 2004 г. Хотя новую редакцию ПДД подписал министр сообщения А.Буткявичюс, он не смог сказать, кто конкретно предложил отказаться от таких знаков.
Вице-министр сообщения Р.Градаускас был красноречивее. По его словам, в середине года обсуждались замечания по поправкам ПДД, и проект был возвращен из правительства на доработку, именно тогда и появилось предложение об отмене знака "Автоматический контроль скорости".
"Согласно Международной конвенции дорожных знаков, этот знак носит чисто рекомендательный характер, он не обязателен. Мы обосновали свое решение тем, что когда на дорогах страны будут установлены все предусмотренные 162 радара, часть из них будет переноситься из одного места в другое, поэтому ставить знаки нет смысла", - заверил вице-министр.
Автоматические радары будут установлены до середины будущего года. Первые 57 радаров появятся на дорогах страны уже в ноябре с.г., будут действовать также и 11 мобильных радаров.
"Водители должны быть сознательными без предупреждения. Ведь перед полицейским патрулем знака нет", - говорит вице-министр.
Как заявил консультант премьера С.Брундза, он впервые слышит об этом: "Я только предложил ввести новый знак, предупреждающий о мобильных радарах, которые будут эффективны особенно в небольших населенных пунктах. Отмена предупреждающего о радаре знака несет и положительные, и отрицательные последствия".
Казалось бы, какая разница, есть предупреждающий знак или нет? Соблюдай допустимую скорость и все. Однако разница может измеряться несколькими десяткми миллионов, которые попадут в карман государства. Подсчитано, что один радар, о котором предупреждает дорожный знак, за год фиксирует такое количество нарушителей, сумма штрафов которых достигает почти 600 тыс. лт.
Если учесть, что в Литве планируется установить 160 стационарных радаров, сумма штрафов может достигнуть почти 90 млн. литов.
Предприятия, которые устанавливают и обслуживают радары, получают деньги из Дирекции дорог за обработку данных и их представление в полицию. Дело полиции - позднее эти штрафы взыскивать. Не получится ли так, что чем больше данных представят полиции эти предприятия, тем больше денег получат?
"Предприятия будут получать фиксированную плату, независимо от количество нарушителей, зафиксированных радарами", - уверяет Г.Градаускас.
Дорожники, в свою очередь, уверяют, что у них нет денег на установку дополнительных знаков. Всего их требуется 320 (по обе стороны дороги). Каждый такой знак обходится в 350-400 лт. Таким образом, на новые знаки потребуется 120 тыс. лт. По сравнению с 90 млн. - не так много. До сих пор декларировалось только одно: назначение этих предупреждающих знаков, как и самих радаров, - беречь от аварий.
Отсутствие предупреждающего о радаре знака может являться нарушением права человека на личную жизнь. Ведь на фотографии, на которой зафиксирован превысивший скорость автомобиль, могут быть видны и едущие в нем люди. Согласно Закону о защите личных данных, люди должны предупреждаться о том, что их могут сфотографировать или снять на видео.
Еще большую опасность вызывает срабатывающая в темное время суток вспышка радара. Поэтому, вместо того, чтобы защитить от аварии, радар может спровоцировать ее.
По материалам "Летувос ритас",
Миндаугас Гринюс.
Высшие должностные лица Литвы не будут присутствовать на инаугурации избранного президента США Дональда Трампа на следующей неделе.
ПодробнееМинистр иностранных дел Кястутис Будрис говорит, что Пекину было бы наивно ожидать политических уступок в вопросе восстановления посольства в Литве.
Подробнее