Подводный отдел таможни
Иностранное судно заходит в клайпедский порт. На борт поднимаются пограничники, сотрудники таможни. Пока на палубе судна производится осмотр документов пассажиров и проверяется соответствие заявленного груза, под днищем корабля… снуют водолазы.
Пловцы проверяют, не прикреплены ли к днищу и бортам взрывчатка, наркотики, контрабандный товар.
Это не сценарий будущего фильма, а недалекое будущее. Именно этим – осмотром подводной части кораблей - занимается подводная таможня. Такая служба широко распространена во многих странах. Отделы таможенников- ныряльщиков существуют практически во всех крупных портах.
- Случаи перевозки запрещенных грузов морем не занимают главенствующее место в списке задержанных нами грузов, - говорит Раса Рентаускене, старший инспектор по связям с общественностью клайпедской территориальной таможенной службы. - Но все-таки в процентном отношении у морских контрабандистов мы изымаем около 32 процентов всей контрабандной продукции, которая ввозится в нашу страну. А это достаточно много. К тому же именно судами контрабандисты зачастую отваживаются перевозить крупные партии товаров либо особо ценные, дорогостоящие грузы. Прячут наркотики, контрафактный товар, драгоценности и другой товар на самом судне – в труднодоступных местах – машинных отделениях, в секциях судна. Но и наша служба не стоит на месте, и многие тайники нам известны. Последний "писк моды" контрабандистов – подводная транспортировка грузов. Пока, наш порт не был защищен от такого рода преступления. Теперь и к этому мы будем готовы.
Планы литовских таможенников опираются на зарубежный опыт. В прошлом году в порту Роттердама таможенники-подводники выудили 20 килограммов кокаина. Пакет с дорогим наркотическим веществом был в специальном резервуаре приделан к днищу судна. Подводники Новой Зеландии с подводных частей судов также достаточно часто срезают такие "сюрпризы".
- Контрабандисты очень изобретательные люди, - рассказывает Раса, - поэтому и нам, как стражам порядка, в поисках тайников также приходится пользоваться выдумкой, фантазией, чужим опытом. В прошлом году было принято решение создать в Литве подводный отдел таможни.
Но решить - одно, а сделать – совсем другое. В трусах и ластах в совершенно непрозрачном портовом канале Клайпеды много не наработаешь. Нужна техника – моторная лодка, транспорт для ее перевозки, водолазные костюмы, датчики, освещение, переговорные устройства, и другое оборудование. Все это уже обошлось нашей стране более чем в полмиллиона литов.
Технику закупить оказалось не так сложно, как загнать под воду самих таможенников. Таможня – хоть и уставная, но все же гражданская служба. Тут, как в армии, в приказном порядке водолазом не назначишь – нужно согласие и, главное, желание самого сотрудника таможни проводить свой рабочий день в подводном состоянии.
– Пришлось немного поискать желающих, пока нашли таких людей, - говорит Раса.
Тренировка группы подводных таможенников должна пройти на территории базы ВМФ Литвы. Территория режимная, поэтом повсюду, давая указания фотографам, что можно снимать, а что нет, снуют и моряки, и офицеры военной полиции.
Полдень. Из подъехавшего автобуса выходят герои дня – Саулюс, Олег и Аудрюс. Профессия таможенника – подводника для нас столь нова и необычна, что во время встречи с журналистами ни сотрудники таможни, ни офицеры МВФ не смогли ответить, является ли новый отдел секретным, как, к примеру, подразделение боевых пловцов. Таможенники и моряки спорили – можно ли называть имена и показывать лица первых подводных таможенников. К однозначному мнению прийти так и не удалось, поэтому, имена наших героев - изменены.
...Водолазы выгружают громоздкое снаряжение и идут переодеваться. Под раздевалку выделена каюта военного фрегата. Втиснувшиеся в нее вместе с подводниками, журналисты расспрашивают наших героев об их новой профессии.
Олег служит в таможне не первый год. Узнав о формировании такого отряда, решился уйти под воду не сразу. Для этого ведь не хватает просто умения плавать. Но позже записался в группу. Теперь – о своей новой профессии говорит с гордостью. Еще бы – они ведь первые в Литве.
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее