Перестав читать, слушать и смотреть пропагандистов всех мастей, независимо от того, с какой стороны фронта они ведут свою «войнушку», я всё чаще отдыхаю душой на сюжетах, повествующих о животных, тайнах прошлых веков или достижениях современной инженерной мысли, которыми меня щедро одаривает канал «Дискавери». Один из моих любимых сюжетов - расследование авиационных катастроф.
Совсем не потому, что я люблю зрелища о чужих несчастьях. Мне очень нравится, как работает команда экспертов, сколько труда они вкладывают, чтобы отыскать и собрать все обломки самолётов до единого. С какой тщательностью изучают все мельчайшие детали, от показания приборов, содержимого каждого чемодана или ящика в багажном отсеке, до реплик пилотов и пассажиров. Иногда у специалистов уходят месяцы, чтобы докопаться до причин трагедии. Как они бывают счастливы и горды, когда могут полностью прояснить картину трагедии. И делают это они с единственной целью: чтобы подобное больше не повторилось. Благодаря их рекомендациям меняются условия подготовки экипажа, конструкторские особенности лайнеров и много других, не очень понятных профанам правил, чтобы не было повторений катастрофы, даже если такой шанс минимален.
Но сегодня мне неловко смотреть такие передачи. Неловко за свою страну, её политиков и бюрократов. Три недели у нас не утихают разговоры о катастрофе над морем самолёта Ан-2. Мы уже оценили поведение руководства, занятого во время трагедии более важными и приятными делами, чем поиск пропавших лётчиков и пилотируемого ими самолёта. Наконец, под давлением общественности местные службы организовали поиски пропавшего самолёта и с помощью зарубежных коллег нашли под водой машину и тело одного из лётчиков. После этого на головы неравнодушных граждан посыпались, как из рога изобилия, версии случившегося, одна другой затейливее. И везли-то лётчики неизвестно что, и делали всё не так, и летели неправильно… Было создано несколько комиссий, в том числе и парламентская, чтобы имитировать кипучую деятельность и неожиданно вспыхнувший интерес к двум погибшим гражданам Литвы. Между делом выяснилось, что поднять потерпевший аварию самолёт очень дорого. А министр транспорта Римантас Синкявичюс заранее объявил, что ему и так всё ясно. Почему ясно, когда гуляет столько версий о катастрофе? А потому, что извлечение обломков аппарата обойдется в 300 тысяч евро. Погибшим лётчикам всё равно не поможешь.
Всё так. Но охрана здоровья и благополучия одного всеми нами любимого профессора обходится налогоплательщикам дороже. При этом никто не слышал, чтобы какие-нибудь злыдни покушались на его драгоценную жизнь. Реальное, а не виртуальное, окрашенное журналистскими байками, расследование катастрофы, может быть, убережёт от опасности другие жизни. Пусть и не такие значимые на весах истории, как жизнь политического патриарха.
Вообще, если задуматься о заботе, которую проявляет государство о людях, о своём человеческом капитале, то может возникнуть впечатление, что не больно-то ему это сокровище и нужно. На днях, следуя своей привычке принимать решения быстро и втихаря, правительство в считанные часы утвердило и отправило в Сейм новый трудовой кодекс, или, как его пышно называют, новую социальную модель. Больше всего новинок по части трудового соглашения между работником и работодателем. Их невероятное множество. Теперь хозяин может нанимать работника на ученическую зарплату или ставить ещё более низкую категорию. Может нанимать на короткий срок. Может, наконец, увольнять без долгих церемоний. А ещё компенсации уволенным сокращаются до минимума. Так что в сконструированной социальной модели большого интереса к социуму, то есть обществу, не прослеживается. А вот элитным особям, имеющим в своих руках предприятия и, естественно, немалые доходы, такая модель социальной справедливости, думаю, придётся по душе. Они и так не особенно благодетельствовали, а теперь вообще будут без проблем заботиться только о собственном кармане. Плохо вёл дела, оказался на грани банкротства, разогнал работников и спи спокойно на вилле в Испании. Как и с несчастным самолётом, все концы в воду.
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее