Биоэтаноловые страсти
Альтернативой биодизелину может стать биоэтанол. Его создают из низкосортных зерновых культур, сахара, отходов пищевой промышленности. Уже практически весь мир активно использует эту добавку, а вся Южная Америка - как топливо, которое можно использовать и вместе с бензином, и в неразбавленном виде с денатуратом. Производство топливного биоэтанола позволяет экономить нефтяные ресурсы, снижает загрязнение атмосферного воздуха, да и стоит гораздо дешевле. В Бразилии, к примеру, уже более 3 млн. автомобилей используют исключительно биотопливо, а 17 млн. автомобилей бензин, но с 20-24-процентной добавкой этанола. Литр этанола стоит там на 30% дешевле бензина, а если учесть, что мотор потребляет биотоплива на 2 л меньше на каждые 100 км пути и выделяет на 80% меньше двуокиси углерода, его преимущество неоспоримо. Для сравнения, в Германии биотопливо на 20% дешевле дизельного. Аналогичны цены и в других европейских государствах.
Биоэтанол нас спасет?
- Из 3 кг зерна выходит литр 100-процентного этанола, а цена кг сырья не достигает и лита. И если включить расходы на производство, то все равно получается, что этанол дешевле бензина. Поэтому всем ясно, что необходимо развивать этот бизнес, - считает зав. отделом с/х производства Сельскохозяйственной палаты Литвы Альгирдас Алексинас.
Ему вторит и Йонас Шименас, директор ассоциации производителей и поставщиков биотоплива «LITBIOMA»:
- Я недавно вернулся из Швеции, там бензин гораздо дешевле, чем у нас. Натуральный бензин дешевле на 30 центов, а бензин с этанолом Е85, то есть разбавленный на 80% этанолом, стоит 2,34 лита. Для нас это более чем актуально.
В Литве ежегодно производится около 3 миллионов тонн зерна. Столько стране не нужно, поэтому часть его экспортируется, часть отдается в инвестиционный фонд ЕС, а часть может смело перерабатываться на этанол. Однако развивается эта отрасль не так быстро, как хотелось бы. В настоящее время его производит только одно предприятие в Шилуте. А два других проекта по производству биоэтанола приостановлены. Владельцы предприятий «Alfabioetanol» и «Nordetanol», планировавшие запустить заводы по производству биоэтанола, отказались от своих планов, придя к мнению, что пока этот бизнес невыгоден.
Юозас Жукас, зам. директора департамента инфраструктуры, мелиорации и кооперации при Министерстве сельского хозяйства объясняет:
- Для производства биоэтанола хорошим сырьем может стать тритикали - есть такая культура, гибрид пшеницы и ржи, адаптированный к условиям выращивания в средней полосе и дающий стабильно высокий урожай. Но у нас ограниченные возможности для ее посевов, все засеяно рапсом и озимой пшеницей. А из озимой пшеницы производить биоэтанол очень дорого. Кроме того, бразильский биоэтанол, который производится из сахарного тростника, в три раза дешевле. Поэтому наши предприниматели и отказываются идти в этот бизнес.
Председатель совета ассоциации литовских производителей зерна Аушрис Мацияускас:
- Почему производство этанола в Литве развивается не так быстро, как хотелось бы, трудно сказать. Если оценивать потребности страны, то этанола, произведенного на фабрике в Шилуте, вполне хватает. Сегодня они производят 16000 тонн биоэтанола и планируют удвоить производство. И сырья хватает. Но маленькие фабрики экономически не выгодны. К тому же производство биодизелина из рапса гораздо выгоднее, нежели из зерна. Поэтому в эту сферу предприниматели не рискуют вкладывать деньги. Себестоимость высокая, производство не выгодно. К тому же существуют опасения, что в будущем биоэтанол будет завозиться из Бразилии, где производство его широко развито.
Литва - слишком маленькая страна, чтобы диктовать свои законы рынка, считают специалисты. А во всей Европе отдается предпочтение производству биодизелина.
В зимнем авиационном сезоне из Литвы будут доступны два новых направления полетов.
ПодробнееВ четверг литовский Сейм не смог принять Закон о национальных меньшинствах.
Подробнее