Лицензионная комиссия при Министерстве сообщений Литвы решила, что на текущий момент нет оснований для приостановки лицензии авиакомпании литовского капитала Star1 Airlines, испытывающей финансовые трудности.
К четвергу общество должно представить комиссии необходимую информацию, подтверждающую, что предприятие может продолжать деятельность.
В связи с задержанием в Дублине арендуемого самолета, литовское общество Star1 Airlines, организующее дешевые рейсы, до 2 октября отменило все запланированные перелеты.
Напомним, что единственный самолет этой авиакомпании (арендованный в Ирландии Boeing 737-700 Next-Generation) был арестован в аэропорту Дублина. Директор Администрации гражданской авиации Литвы Кестутис Аурила заявил, что, по имеющимся у него данным, «по требованию лизинговой компании самолет был задержан в аэропорту Дублина за долги». Сумма задолженности не называется.
Поскольку компания Star1 Airlines отозвала рейс из Дублина в Вильнюс, прошедшие регистрацию 97 пассажиров не были впущены в самолет, при этом люди не получили разъяснений от авиакомпании. Кроме того, по словам пассажиров, им не было предоставлено ни питание, ни размещение. Большинство решили свои проблемы самостоятельно, купив билеты на рейс авиакомпании Aer Lingus, и вернулись домой.
В среду стало известно, что международный аэропорт Вильнюса также обратился в суд с просьбой взыскать с компании Star1 Airlines почти 1,4 млн. литов (400 тыс. евро) за оказанные, но неоплаченные услуги. Тем не менее, 20 сентября Вильнюсский окружной суд отказался принять заявление аэропорта, в связи с тем, что на представленных счетах нет отметки компании Star1 Airlines.
Оказалось также, что Star1 Airlines не выплатила зарплату по крайней мере, одному сотруднику (всего 35 тыс. литов = 10 тыс. евро), и в связи с этим в суде также лежит просьба возбудить дело о банкротстве авиакомпании.
В декабре 2008-го национальный литовский авиаперевозчик (авиакомпания flyLAL) предложил правительству Литвы купить контрольный пакет акции компании всего за 1 лит (0,29 евро). На тот момент долги авиакомпании, не покрытые имуществом, составляли 89 млн. литов (26,1 млн. евро). По мнению руководства компании flyLAL, это был единственный шанс спасти компанию. Тем не менее, правительство Литвы отказалось национализировать предприятие. 17 января 2009 г. flyLAL объявил о прекращении деятельности и банкротстве в связи с невыполнением купившей flyLAL швейцарской стороной своих обязательств. Ассоциация литовских авиакомпаний Aviacijos ateitis распространила заявление, в котором возложила вину за банкротство flyLAL на латвийского конкурента (airBaltic), который якобы продает авиабилеты по демпинговым ценам. Банкротство flyLAL на практике означало полное исчезновение литовцев с рынка регулярного авиасообщения в странах Балтии. По итогам за 2009-й г. пассажирооборот Вильнюсского аэропорта по отношению к предыдущему году сократился на 36%, а аэропортов Риги и Каунаса, напротив, увеличился (на 10% и 11,3%).
Движение пассажирских поездов между Вильнюсом и Даугавпилсом может возобновиться весной следующего года после завершения ремонта железной дороги в Латвии, сообщает пассажирская
ПодробнееБудущий премьер-министр Литвы от социал-демократов Гинтаутас Палуцкас заявил, что у него есть все кандидатуры министров, он планирует обсудить их с президентом Гитанасом Науседой
Подробнее