Судьбу Клайпеды определяют генеральные грузыЗа 8 месяцев года оборот Клайпедского порта составил 17,84 млн. тонн и упал на 13,7% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. В денежном выражении, однако, падение было значительно меньше – только на 4,8% (81,31 млн. литов).
По мнению аналитиков порта, наибольшее влияние на эту динамику оказали генеральные грузы, доля которых в Клайпеде составляет 44,1% (для сравнения – в Риге - 24,1%, в Таллинне – 23,2%, в Вентспилсе -8,6%). Но именно по этой категории грузов падение в период общего экономического упадка происходит наиболее быстро (и наоборот). Например, в 2007 году, когда шел подъем, оборот по этой группе грузов вырос на 18,3%, а в этом году падение по ним 23,1%. В портах со схожей номенклатурой грузов падение еще больше (Калининград – минус 26,4%, Санкт-Петербург - 21,6%).
Позитивным моментом Клайпеды является ее слабая зависимость от транзитных грузов, которая повышает степень риска. Доля таковых здесь составляла в первом полугодии только 36%, в то время как в Таллинне- 90%, в Вентспилсе – 87, в Риге - 84%.