Транспортная реформа особенно волнует тех вильнюсцев, у которых нет возможности ездить на своих автомобилях.
ГОРОЖАНЕ В ПАНИКЕ
До масштабной реформы осталось совсем немного, но люди до сих пор теряются в догадках и переживают, смогут ли они с середины лета беспрепятственно пользоваться общественным транспортом. Довольных происходящим в городе, похоже, практически не осталось. Власти уже не так убедительно, как раньше, будто на последнем издыхании, “кидаются” вескими аргументами в пользу новой реформы, оппозиция вовсю критикует решения властей и усматривает в них корыстный умысел, работники транспортной системы, как муниципальной, так и частной, один за другим устраивают пикеты и митинги, протестуя против, по их словам, преступных действий, а простые горожане, стараясь не переживать, все же планируют на это время уехать из города.
Удивительно, но до сих пор никто четко и ясно не может ответить на многие актуальные вопросы. Ее сторонники твердят, что будет лучше, чем сейчас, противники утверждают обратное - станет еще хуже.
Автору этого материала, впрочем, как и многим другим работникам редакции “Экспресс-недели”, в последнее время часто звонят читатели с вопросами и просьбами объяснить, подтвердить либо опровергнуть ту или иную информацию. Некоторые читатели, особенно пожилого возраста, чуть не плачут: они опасаются, что после реформы не смогут быстро переориентироваться, запутаются в новых маршрутах и остановках. Многие замечают, что уже сейчас передвигаться по городу на общественном транспорте стало довольно затруднительно: троллейбусы и автобусы из-за нескончаемых пробок выбиваются из графиков, а “маршрутки” не дождешься.
Рассказывает жительница Вильнюса Марина:
- Хорошо, если никуда не спешишь, а если опаздываешь, но сам не водишь автомобиль, что остается – вызывать такси? Попробуйте это сделать, особенно по выходным, и убедитесь, что это практически невозможно, в лучшем случае вам предложат подождать машину 20-30 мин. Создается впечатление, что это делается нарочно, для того чтобы грядущие перемены на фоне теперешней ситуация выглядели более выигрышно. Буквально недавно мне пришлось лично воспользоваться общественным транспортом. Путь всего ничего - от Каролинишкес до вокзала. Однако преодолевала я его больше часа. Вначале 20 мин. простояла на остановке в ожидании хоть когото-то транспорта: автобуса не было видно даже на горизонте, за это время мимо остановки не проехала ни одна “маршрутка”. В итоге я дождалась троллейбуса 16-го маршрута, который раньше курсировал каждые 5-6 мин. Понятное дело - оптимизация. Но почему-то с трудом верится в то, что новая реформа будет эффективнее, скорее наоборот.
ВИНОЙ ВСЕМУ – БЕСХОЗЯЙСТВЕННОСТЬ
По словам некоторых специалистов, реформа общественного транспорта актуальна не только для тех, кто им активно пользуется, но и для всех горожан без исключения, ведь любые перемены в этой сфере отразятся на всей городской инфраструктуре. А вот какими они будут - положительными или отрицательными - зависит от очень многих факторов.
Президент Литвы Гитанас Науседа говорит, что берет на себя общую ответственность за успешную работу правительства.
ПодробнееДолжности вице-министров иностранных Литвы дел займут бывший советник президента Сигитас Миткус, дипломат Юлюс Пранявичюс, бывшая вице-министр юстиции Габия Григайте-Даугирде.
Подробнее