Секреты подземелий
Сегодня от Шептицкой оборонительной линии практически ничего не осталось. С Виктором Орловым, который серьезно занимается изучением истории фортификационных сооружений в Литве, мы осматриваем то, что осталось в Вильнюсе в сносном состоянии. Первым объектом нашей экскурсии стал огневой пункт у тракта Степана Баторы в долине р.Вилии у Пушкоряй.
У входа в бункер с одной стороны расположен большой стол для установки тяжелого пулемета. Предполагалось, что здесь должны были находиться два бойца. Спускаемся по ступенькам в небольшую бетонированную галерею. Жутковатое ощущение закрытого подземного пространства быстро проходит. Вскоре уже виден свет в конце тоннеля - выход с другой стороны холма. На этом входе до сих пор сохранились крюки для установки лавок и место для складирования амуниции.
Два других опорных пункта в этом районе частично засыпаны землей. По словам Владимира Орлова, самостоятельно осматривать эти объекты с фонариком в руках не опасно - они достаточно просторны, там нет никаких шахт, кроме небольших высохших колодцев.
Наземные склады для амуниции почти не сохранились. Кирпичи и деревянные детали местные жители разобрали. Местами, к примеру, в Салтонишкес, остался лишь бетонный фундамент.
Комплекс построек частично использовала Красная армия, а в 1941 часть была взорвана немецкой армией. В послевоенные годы на основе частично сохранившихся фрагментов были построены новые здания, которые полностью скрыли следы былого строительства.
Практически неповрежденными остались два комплекса подземных складов - на Антальнисе и в Шнипишкес. Здесь разрушены только кирпичные домики для охраны и цеха для сортировки амуниции. На ул.Шилос бункеры спрятаны в подножие холма. На входе каждого помещения видны следы польского орла, держащего венок, в центре которого находится вентиляционное окно. Орлы были сбиты при захвате Вильнюса Красной армией. А вот венки сохранились до сих опор.
Виктор Орлов хорошо знает историю этого мрачного строения.
- Вот здесь проходил вентиляционный коридор, - рассказывает он. - А в этих комнатах сохранились кронштейны, на которых крепились полки для складирования боеприпасов. Теперь здесь живут только летучие мыши. Для них поставлены небольшие ящики с отверстием по типу скворечников - это нужно для зимовки, а входы в подземелье закрыты редкой решеткой, чтобы мыши могли беспрепятственно попадать в помещение и вылетать отсюда ночью.
В таких складах хранилось до 300 вагонов амуниции и боеприпасов, однако по назначению использовать их польская армия так и не смогла. Предполагается, что все досталось Красной армии.
Методом проб и ошибок
- Так уж сложилось, - рассказывает военный историк, - что польская армия, строившая все эти сооружения, так и не использовала их по назначению, хотя их концепцию круговой обороны использовали фашисты. В 1944 году Гитлер приказал подготовить Вильнюс к длительной обороне, чтобы остановить наступающую советскую армию. Но по мере приближения фронта немцы успели построить только 12 точек сопротивления - по той же схеме, что и поляки. До нашего времени ни одна из них не сохранилась.
И все же значимость польской военно-инженерной мысли нельзя сбрасывать со счетов, считает Виктор Орлов.
- Все эти укрепления - важное наследие фортификационного искусства. Это был первый в Европе оборонительный комплекс, строительство которого началось после Первой мировой войны. Крупные державы, такие как Франция, Германия, не видели необходимости строить новые укрепления, поэтому модернизировали старые. И эти бункеры в Вильнюсе не имеют аналогов - такие больше нигде не строились. Поэтому они уникальны. Хотя в большинстве случаев использованная технология признана негодной из-за плохо просчитанных пропорций железобетона и арматуры. Но нужно принять во внимание, что все объекты были дорогостоящими, а завершить их строительство согласно планам помешали гиперинфляция и напряженная политическая ситуация в мире.
Польские инженеры в Вильнюсе, по словам историка, шли методом проб и ошибок, не имея никаких конкретных примеров строительства новых оборонительных объектов. Строительство велось на грани возможного, но инженерная мысль, считает В.Орлов, очень интересна. Сохранить то, что осталось, найти потерянные объекты, очистить их и законсервировать было бы очень важным для следующих поколений, уверен поисковик. Ведь эти объекты - свидетели тех времен.
Елена Письменникова, "Экспресс-неделя"
В статье использованы материалы книги "Фортификация ХХ века в Литве".
Официально открывшийся во вторник в Вильнюсском аэропорту новый терминал, строительство которого заняло полтора года и обошлось примерно в 50 млн евро, считается одним из самых
ПодробнееПремьер-министр Гинтаутас Палуцкас заявил во вторник, что поддерживает предложение своих партнеров по коалиции - представителей партии «Заря Нямунаса» обнародовать имена
Подробнее