Идея строительства метро в столице Литвы все ближе и ближе к воплощению в жизнь. Министр окружающей среды поддержал ее, высказав мнение, что таким образом можно было бы решить проблему транспорта в Вильнюсе. Министерство предлагает обсудить эту проблему В Комитете стратегического планирования и предоставить системе столичного транспорта статус особой экономической важности.
(”Экспресс-неделя” Nr. 24 # 11 июня 2009 года)
От проекта до объекта
Макет вильнюсского метрополитена пока напоминает детскую железную дорогу, но вполне возможно, что вскоре идея прокладки метро станет реальностью. В уменьшенной копии представлен лишь небольшой открытый участок дороги, основная ее же часть - 95% - проляжет под землей. Это вызывает основные сомнения скептиков этого проекта. Но не кажется весомым аргументом и ассоциация, которая объединяет уже 6 000 энтузиастов метро.
- Опасность существует всегда и во всем, - говорит Артурас Винцкявичюс - директор предприятия "Вильнюсское метро". - Нужно сделать так, чтобы свести ее к минимуму. При этом защитники культуры и памятников готовы лучше поддержать идею метро, чем трамваев. Конечно, они признают опасность метро, но трамваи для Вильнюса, на их взгляд, - абсолютно неприемлемый вариант.
На картах и планах идея метрополитен принимает все более и более реальные черты. Так, уже предусмотрены 3 линии по приоритетам: 1-я будет соединять спальные районы с центром, 2-я - северные районы с центром, а третья - северные районы с восточными. И преимущество метро перед другими видами транспорта кажется его энтузиастам неоспоримым.
- Скорость - 80 км в час, удобство, не нужно долго добираться. Любая поездка из любой точки города займет не более 7 минут. И пока ни один из ныне существующих видов транспорта не может удовлетворить потребности пассажиров, - объясняет А.Винцкявичюс.
Ассоциация энтузиастов Вильнюсского метро предлагает внедрить 30 км подземной трассы, что позволит перевозить 50% пассажиров. Согласно расчетам это позволит сэкономить 3 миллиарда литов в год, снизить загрязненность воздуха и создать много новых рабочих мест. И самое главное и неоспоримое преимущество - решение транспортных проблем. Ведь подземному транспорту не мешают ни светофоры, ни погодные условия, и скорость он может развивать до 80 км/ч. Не страшны ему непогода, полиция, пьяные водители, светофоры. Поэтому сейчас строится метро в Варшаве, обсуждается возможность его строительства в Риге и Таллинне.
Вильнюсские власти идею метрополитена подержали и всерьез занялись ее разработкой. Прокладка 1 километра линии метро оценивается в 125 млн. литов. Ветки метрополитена предлагается прокладывать как наземным способом, так и под землей. Впрочем, в пробках мы теряем больше: до полутора миллиона литов в год. Согласно опыту других стран 10% проекта метро финансирует самоуправление, остальное - центральная власть и структурные фонды ЕС. Энтузиасты прогнозируют, что работу можно было бы начать в 2015-2020 гг.
Поддерживают идею метро и жители столицы. Согласно опросам идею метрополитена поддерживает и немало жителей столицы - 45% опрошенных выказываются "за".
В субботу в Каунасе уже десятый год подряд жителей радует парад Санта-Клаусов.
ПодробнееС сентября следующего года зарплаты научных работников в государственных научно-исследовательских институтах, вырастут почти на десятую часть.
ПодробнееПосле спокойных семи дней перерыва на границе Литвы с Беларусью вновь появились нарушители -...
В немецком городе Магдебург автомобиль на большой скорости въехал в толпу людей на рождественской...
Глава правительства Литвы Гинтаутас Палуцкас, который впервые посещает Украину в качестве...
По словам миллиардера, 2029 год станет годом, когда машины станут умнее людей....
ПодробнееПосле ковида у брата испортился слух и слуховой аппарат не помогает. Слышала, что можно обращаться за слуховыми имплантами, но брат не хочет. Что посоветуете?...
ПодробнееКажется, мы могли к праздникам вздохнуть с облегчением: несмотря на нагонную волну страшных
Наверное, похоже чувствовали себя жители древнеримских Помпей, когда с одной стороны жизнь
Из биографии нашего нового премьера Гинтаутаса Палуцкаса я узнал, что помимо деловых качеств,
Умные люди говорят, что не следует нам расстраиваться по пустякам, а нужно беречь нервы для
Вот уж действительно – покой нам только снится.
«Я и не подозревал, что политика -это так весело», - так обозначил текущий момент то ли сам новый
Ну вот и завершился предвыборный марафон. Я этому очень рад, поскольку в конце словесной войны у
Кажется, не было в последнее время более обсуждаемого в печати скандального, погрязшего, в
Нынешние выборы в Сейм оказались гораздо более активными, чем предыдущие (52,06% по сравнению с
Вопрос о том, как подростки находят доступ к психоактивным веществам, которые запрещено приобретать законным путем, продолжает оставаться в центре...
ПодробнееБазовый рецепт, печенье с шоколадом и имбирем, овсяное печенье с корицей и имбирем, печенье из...
Теплый салат со свининой, фунчоза с морской капустой и помидорами черри, фунчоза с креветками и...
Закуска из брокколи и тофу, брускетты с тофу и вялеными помидорами, греческий салат с сыром...
В субботу в Каунасе уже десятый год подряд жителей радует парад Санта-Клаусов.
С сентября следующего года зарплаты научных работников в государственных научно-исследовательских
После спокойных семи дней перерыва на границе Литвы с Беларусью вновь появились нарушители -
По указанию министра внутренних дел Агне Билотайте Департамент миграции начал расследование
В Латвии обнаружена нелегальная табачная фабрика после того, как в октябре в Литве была
В среду глава парламента Саулюс Сквернялис отправляется в Польшу, чтобы обсудить с председателем
С нового года экзамен по вождению в Литве можно будет сдавать только на одном из официальных
В пятницу вечером на Кафедральной площади столицы засияла главная рождественсккая елка Вильнюса.
Всего пять дней... и вечером 29 ноября мы вновь на Кафедральной площади, где каждый год зажигаются
ОВЕН Взаимовыгодное общение Постарайтесь реализовать благоприятные возможности, связанные с переговорами, общением, поездками, обучением. Здесь ваш авторитет...
Подробнее
