- А нарушения в городе и в районе различаются?
- В районах самая большая проблема, как и везде, - превышение скорости и недисциплинированные пешеходы. По правилам несовершеннолетний велосипедист всегда должен надевать светоотражающий жилет, а взрослым в темное время суток, как и пешеходам, надо носить отражатель. Но люди там так и не привыкли в темное время суток носить отражатели. Уж сколько мы раздали отражателей, - наверное, на каждого жителя Литвы уже приходится по 5 штук. Но в деревнях люди вешают отражатели хоть на забор, но не на себя. Поэтому в районах гибнет очень много пешеходов. Другая проблема в районах - это пьяные водители. От безработицы, бесперспективности многие хватаются за рюмку. Поэтому в районах бывают аварии, когда машины сталкиваются лоб в лоб, - в городе таких в принципе не бывает. Мы получаем много звонков от жителей о том, что на дороге пьяный водитель - 30% из них подтверждаются.
- Значит, вы еще и с пешеходами разбираетесь?
- За прошлый год мы оштрафовали полторы тысячи пешеходов, которые переходили улицу в неположенном месте. Ну не хотят наши пешеходы переходить дорогу по пешеходным переходам! Однако наказание пешеходов - наша головная боль: установить его личность бывает непросто. По литовским законам человек не обязан носить с собой документы, а свои данные он сообщает неохотно. Даже доставленные в полицейский комиссариат нарушители нередко врут, называя данные своих знакомых. Правда, выручает база данных, в которую внесены новые права или новый паспорт гражданина – там и находим настоящее фото нарушителя.
- Погони за нарушителями устраиваете?
- Погони в городе чаще всего бывают в выходные и в ночное время суток и всегда заканчиваются плохо для водителей, которые на большой скорости слетает в кювет либо попадает в аварию. Но это бывает редко, потому что днем в городе работают 30-40 полицейских машин, а ночью - около 20. Если начинается какая-нибудь погоня, то к ней подключаются все сразу. Так что в Вильнюсе на машине убежать от полиции в принципе невозможно. Погоня в городе и за его пределами отличается. За городом, если полиция видит, что хулиган может разбиться, она может стрелять по шинам, чтобы машина остановилась. В городе мы оружие не используем, а устраиваем заторы. Если знаем, что машина проедет по этой улице, то останавливаем другие машины, и нарушителю просто некуда деться.
- Какие улицы в столице самые аварийные?
- Укмяргес, Гяляжине вилко, Калварию и Саванорю - с самым активным движением, по ним движется большой поток транспорта.
"Все трудности испытываем и мы"
- Дорожная полиция - элита полиции, и, наверное, к вам охотно идут работать?
- Сегодня в связи с финансовым положением вся полиция испытывает недостаток кадров, ведь работа полицейского - не малина, как кажется некоторым. Поэтому на пенсию полицейского оправляют после 20 лет службы - настолько изнутри, психологически изнашивается человек. Ведь сразу после того, как полицейский останавливает водителя, начинается конфликт. Если за день полицейский останавливает 10-20 водителей или участников движения - 10-20 конфликтных ситуаций. Правда, накал конфликта зависит от профессионализма полицейского: один может поддаться эмоциям, другой проигнорирует провокационные действия нарушителя. Бывают даже такие конфликтные ситуации с женщинами, что они звонят по номеру 112 и кричат, что полицейский чуть ли не хочет их изнасиловать.
Во всех странах Запада полицейские входят в десятку наиболее высокооплачиваемых служащих. В Литве полицейский, только что пришедший работать в полицию, получает на руки в среднем 1200 литов. Но по мере продвижения по службе растет зарплата.
- Можно ли на такую зарплату прожить? Наверняка у дорожного полицейского велик соблазн взять взятку, которую ему предлагает, по-видимому, каждый второй-третий водитель?
- Конечно, есть полицейские, которые соблазняются взятками, но есть и службы, которые за этим следят. И этих служб больше, чем самих полицейских: за Дорожной полицией присматривает как минимум пять ведомств. Сейчас положение в полиции сложное: финансирование и зарплаты уменьшились и нам приходится уходить в неоплачиваемые отпуска. Полиция - это часть общества, и все трудности общества испытываем и мы.
Елена ЮРКЯВИЧЕНЕ, "Экспресс-неделя"
С сентября следующего года зарплаты научных работников в государственных научно-исследовательских институтах, вырастут почти на десятую часть.
ПодробнееПосле спокойных семи дней перерыва на границе Литвы с Беларусью вновь появились нарушители - задержаны 24 нелегальных мигранта, сообщила в субботу Служба охраны государственной
Подробнее